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繼短袖球衣後，NBA球隊又有新創意，根據《美聯社》報導，2013-14年球季將出現「外號球衣」，率先試水溫的球隊正是衛冕軍邁阿密熱火，與新球季焦點之一的布魯克林籃網。

外號球衣的構想最早是熱火球團提出，聯盟目前沒有正式宣布這個計畫，但消息人士透露，只消幾個禮拜的時間就能跑完流程。

屆時球衣背後不再寫著球員姓氏，例如LeBron James就會變成「King James」、Dwyane Wade可能會用他喜愛的「Three」當作名稱。

順帶一提，Wade對數字「3」情有獨鍾，除了背號是3號，今年他拿到生涯第3座總冠軍時，一度想將自己的名字改為「Three」。

「這代表聯盟正在發展，我們必須適應身邊改變的一切。」熱火射手Ray Allen說：「每個人都有外號，這是一個能讓球迷更認識我們的方法。」



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經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）



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